韩国将拼特斯拉 力争2020年量产高性价比电动车

浏览次数:127 时间:2018-09-15

  中新网2月10日电 据韩联社报道,韩国产业通商资源部和汽车行业10日消息,韩国政府将于3月公布《实现电动车量产中长期发展规划》,重点研发大容量锂离子电池,解决电动车的最大缺点——高费用问题,并大幅提高电动车的续航能力。

  在上述规划的第一阶段,韩国政府计划截至2020年量产一次充电可行驶300公里、价格为2000万至3000万韩元(约合人民币11万至17万元)的电动车。 在现有的电动车中去年上市的特斯拉的续航能力最好,达370公里,但价格高达6700万韩元。韩国起亚汽车本月公开的电动车型“秀尔EV”的续航能力大幅提升,达到148公里,但由于韩国缺少电动车充电设施,因此很难实现商业化。

  据悉,在电动车的生产成本中,电池所占比重高达60%。因此,研发出便宜高效的电池是实现电动车商业化的重中之重。在完成第一阶段工作后,韩国政府计划展开第二阶段工作,研发出续航能力达500公里的电池。

  业内人士表示,目前韩国在锂离子电池等小型二次电池市场所占份额位居行业第二。在此基础上,如果现代和起亚汽车、三星SDI、LG化学等大企业与中小企业进行合作,韩国有望大幅缩小与电动车用电池先进国家的技术差距。

  另一方面,据韩国汽车产业研究所近日消息,全球电动车市场规模将从今年的35万辆增加到2020年的266万辆,增长近6倍。

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